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架空輸電線路導線覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng),實現對導線覆冰的監(jiān)測和及時告警。

      輸電線路線路覆冰是不可避免的。在設計不合理或運行維護管理不當的情況之下,必然性地會發(fā)生覆冰故障。當發(fā)生冰災時,天氣惡劣,山體被冰雪封住,交通受阻,通訊中斷,應急搶修困難,將導致長期的停電事故,因此,覆冰故障是電力系統(tǒng)惡性事故之一。在我國,每年各種線路結冰事故發(fā)生數千次,嚴重的覆冰事故危及著高壓線路的安全運行。
      架空線路之上的覆冰形式和特點各不相同,在我國線路上覆冰分為四類:雨淞、霧淞、混合淞和凍結雪。線路覆冰是指架空輸電線路的導線、地線和絕緣子串之上附著有堅實、致密、透明或半透明的冰層的現象。當架空線路之上的覆冰負荷超過其設計負荷時,將因覆冰負荷引起線路各部件相應的故障。當架空線路之上冰荷載過大時,導線和地線將從壓力連接管之中拔出,導致架空線路斷股、斷線。如果發(fā)生嚴重覆冰,將導致連接金具過載、斷裂或變形,進而引發(fā)連接故障,甚至倒塔等事故。
      常用的架空導線覆冰檢測技術主要有人工檢測方法,其檢測效率低、效果差,成本高、周期性一般。特力康科技采用拉力傳感器對覆冰纜線進行檢測,可以實現對覆冰架空導線的無人、實時、低成本監(jiān)測。在低溫結冰條件之下,輸電導線的重量增加,導致架空導線的振動頻率發(fā)生變化。架空輸電線路導線覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)的原理是當拉力傳感器通過導纜時,絕緣子串的拉力、傾角和覆冰時的微氣象等參數的變化特性的變化,從而實現對導線覆冰的監(jiān)測和及時告警。
      架空輸電線路導線覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于直接利用線路實現傳感,可長時間遠程連續(xù)監(jiān)測,使用壽命長,維修方便。是一種優(yōu)越易用的結冰監(jiān)測技術,常適用于輸電線路覆冰監(jiān)測。

架空輸電線路導線覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)

2022年1月18日星期二
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